励志箴言
成功不是将来才有的,而是从决定去做的那一刻起,持续累积而成。
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AEB主动刹车是当前汽车必不可少的安全功能之一,它可以起兜底作用,在紧急时刻帮助驾驶员全力制动,避免或最大程度减少伤害。
虽然都是AEB,但由于采用的软硬件方案不同,各家的能力差异也挺大,近期,太平洋汽车网使用14台电动车在专业测试场地进行了AEB测试直播,其中在静止电动两轮车AEB识别刹停项目中,问界M9表现极为亮眼。
最终经过实测,M9即便是在车速高达120km/h的情况下,依然可以及时识别静止电瓶车,并稳稳刹停在其后方,避免碰撞事故的发生。
为了探索M9的极限,工作人员还将车辆的速度提升到130km/h,结果M9依旧可以识别并制动,不过由于车速过快,即便是全力刹车,甚至现场都闻到了焦糊味,最终车辆还是与测试物体发生碰撞,但此时已经将伤害降到最低。
在日前智界S7的上市发布会上,余承东表示,该车前向主动安全的AEB生效范围能力再进化,生效范围4-150km/h,最高刹停速度120km/h。
智界S7和问界M9均搭载了华为192线激光雷达,二者硬件能力基本想同,既然S7的前向AEB生效范围最高可达150km/h,那么M9理应同样如此,此次130km/h的测试中有响应、有制动,恰好也说明了这点。