日前，懂车帝发布了今年9月紧凑型轿车的销量排行榜单。
值得注意的是，今年9月，国内紧凑轿车市场则发生了大洗牌。
从销量来看，国内A级车市场一直是车企争夺的焦点。
而在早些年间，德系和日系品牌凭借在这一领域的经验与积累，确立了其在国内市场坚不可摧的地位。
虽然自主品牌如吉利帝豪、长安逸动和荣威i5曾一度跻身领军者行列，但始终未能撼动合资品牌的主导地位。
然而，随着国内新能源汽车的飞速发展，比亚迪等各大车企的车型大量涌入，A级车市场格局逐渐发生了变化。
从排行榜来看，比亚迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV和AION S等车型已稳居销量前十。
而比亚迪驱逐舰05自2月推出荣耀版以来，也连续数月位列销量前列。
面对国产新能源车型更低的价格，更高的配置，传统合资品牌如轩逸、朗逸、速腾、宝来、卡罗拉和雷凌等不得不降低价格以保持市场份额。
在降价保量的策略下，轩逸、朗逸、速腾等车型仍能保持每月超过2万辆的销量。
但在相比之下，卡罗拉、雷凌、思域等曾经红极一时的车型渐渐淡出了大众的视野，月销量不足万辆已成常态。
当前，国内多家车企纷纷发现了“得A级者得天下”的真理，纷纷推出更好更便宜的车型来抢占紧凑型轿车市场。
其中，小鹏MONA M03自8月底上市以来，首个完整交付月的9月销量便突破万辆，排在销量榜的第11名，势如破竹。
而蔚来旗下的子品牌萤火虫也发布在即，凭借其换电的优势争夺市场份额。
