励志箴言
成功不是将来才有的,而是从决定去做的那一刻起,持续累积而成。
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日前,汽车市场专业分析机构杰兰路,发布了今年我国1-9月份乘用车市场价格段分析。
杰兰路指出,2024年1-9月我国乘用车新车累计销量为1,581万辆,较去年同期(1,515万辆)增长4.4%。
从价格段来看,整体市场价格段呈下探趋势,相较2023年,高端与豪华市场份额下降明显。
70万以上市场份额由1.6%降至1.1%,30-50万市场份额由12.5%降至10%。经济市场(10万以下)份额显著增长,份额由19.8%提升至22.7%。
从单车成交均价的变动来看这一趋势则更加明显。2016年至去年Q1末,全市场单车成交均价持续攀升,峰值超过20万元。
至去年市场“价格战”开启以来,单车均价急速下降,当前(2024Q3末)全市场单车成交均价为17.2万元,回落至2020年Q1水平,但产品早已不可同日而语。
分能源类型来看,今年1-9月新能源车型累计销量704.1万辆,非新能源车型累计销量877.2万辆。50万以下各价格区间新能源销量均逼近燃油车,其中20-30万区间新能源销量已实现赶超,即新能源渗透率超过50%。
值得注意的是50-70万价格区间的新能源渗透率提升最为显著,新能源渗透率为36.5%,接近去年的三倍,主要系问界M9贡献。